Кутия за прекъсвач на двигателя

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

Китайската фабрика ICHYTI Купете ценова листа на кутията за прекъсвачи на двигателя (подходяща за GV2ME) е повърхностно монтирана и оборудвана с уплътнителен капак, отговарящ на нивото на защита IP55.

Параметър на кутията на прекъсвача на двигателя ICHYTI (спецификация)

ICHYTI Motor Circuit Breaker box Обхват на приложение

Устройството за управление и защита на двигателя отговаря на стандартите IEC 947-2 и IEC 947-4-1 и може лесно да се монтира на различни устройства, като поддържа фиксиране с винтове или затягане на водещи релси.

Подробности за кутията на прекъсвача на двигателя ICHYTI

Размери на кутията на моторния прекъсвач ICHYTI

Често задавани въпроси за кутията на моторния прекъсвач ICHYTI

В: Каква е разликата между прекъсвача на мотора и прекъсвача?

О: Прекъсвачите за защита на двигателя са специализирани устройства, които се различават от стандартните миниатюрни прекъсвачи (MCB) по способността си да позволяват на потребителите да задават предварително точния размер на двигателя за точна защита. Тези автоматични прекъсвачи се използват широко в промишлени приложения за стартиране на двигатели и предлагат превъзходна защита в сравнение с автоматичните автоматични прекъсвачи поради своите разширени функции и настройки. С прекъсвачи за защита на двигателя потребителите могат да гарантират, че техните двигатели са защитени от претоварване, късо съединение и други електрически повреди, което може да помогне за намаляване на времето на престой и да удължи живота на тяхното оборудване.

В: Какъв тип прекъсвач за двигател?

A: Прекъсвачът за защита на двигателя CHYT (MPCB) е електромеханичен апарат, който предпазва двигателя от нередности в текущия поток, като претоварване, непланирани или внезапни прекъсвания в главната електрическа верига. Той също така осигурява защита срещу фазово неравенство, загуба и неизправности в линията в 3-фазни двигатели.

Въпрос: Защо MCB не се използва за защита на двигателя?

О: Друг проблем с използването на MCB за защита на двигателя е неговата липса на чувствителност към фазови повреди. Двигател, претърпял повреда на фаза, представлява значителен проблем, тъй като води до скок на тока в останалите фази, което води до прегряване и повреда на намотката.